O aeroporto de El Prat não é infinito; entretanto parece que teu crescimento seja. Este ano prevê-se que o número de passageiros superior a cinquenta e um milhões, cifra que se tornará um novo recorde. Um dos projetos que permitirão o progresso de Qualquer um é a construção de um terminal de satélite, que acompanhou a melhora do aeroporto de Girona, onde necessita surgir a AVE. Tudo isto teria que funcionar em 2026. o
Se mantém este calendário? Sim, não há novidades. Mas eu amaria de enquadrar o projeto em uma reflexão mais geral, o que precisamos fazer todas as autoridades públicas envolvidas sobre o futuro do aeroporto e a ampliação de sua inteligência. Governo e outras organizações públicas do domínio da grande Barcelona. Queremos, de forma honesta, avaliar todas as escolhas que existem, de prosperidade e ampliação do aeroporto Josep Tarradellas-Barcelona El Prat.
Aqui eu quero ser extremamente prudente. Entendo que a sensibilidade está à flor da pele, em razão de os municípios mais diretamente afetados na atividade do aeroporto, este conteúdo que preocupa muito. Não adoraria de ver possibilidades, já que não amaria de turvar o diálogo sincero.
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Primeiro falamos com eles e depois fazemos públicas as conclusões, que aguardo que sejam as do acordo. A gente tem uma declaração de choque ambiental, o que nos permite operar com uma freqüência de operação significativamente mais alta do que a atual. Para entrar a estes 90 movimentos por hora? A cifra poderá ser equívoca.
Você pode acrescentar frequências, todavia dependendo como você fizer isso, o impacto acústico é muito diferenciado. Uma instituída freqüência é diferente, se você utilize as pistas de forma independente, pra pousos e decolagens, apenas zelando pela eficiência, ou se estiver a utilizar uma pista só pra pousos e outra pra decolagens.
Não é só o número, é o número, combinado com o emprego das pistas. É Este diálogo que querem promover vem a ponto clara por cota da Aena de solicitar às câmaras municipais, Governo e entidades económicas com a ampliação da técnica do aeroporto?
Sim. Uma questão que fez super bem de Portugal e da Catalunha, em relação com o que fizeram outros grandes aeroportos europeus, é que foi planejado com muita antecedência. Isso pela data custou, houve avaliações políticas, entretanto foi demonstrado que com o atravessar do tempo que foi um sucesso imenso. Nós Somos um dos poucos grandes aeroportos europeus, e também do universo, que temos competência suficiente para dirigir-se acumulando, confortavelmente, os aumentos de busca. Mas exige planejar com antecedência.
Nós explicaremos, através do outono, as previsões de tráfego aéreo. Historicamente temos sido muito precisos com a técnica de antecipar a demanda. Você precisará pronunciar-se de todas as opções, com os prós e os contras. Quais são os prós e contras existem? É entrar em uma questão que não adoraria de entrar, já. Agora, se você pôr um modelo, eu deixarei alguns que assim como são interessantes. Coloque um modelo de cada.
Um em prol, é o espaçoso embate econômico que tem a ampliação do aeroporto no conjunto da economia de barcelona e da catalunha. Há um perigo de saturação do aeroporto? Ao término, são usados números fechados que nos vão super bem para ter pontos de fonte, contudo os detalhes são mais elásticos. A perícia atual do aeroporto de Barcelona, se não se expande, é de 55 milhões de passageiros. Estamos roçando o limite. Apesar deste crescimento, parece que o Barcelona tenha moderado o ritmo. O aeroporto de Barcelona é o sexto superior de toda a Europa.